Zadní přepážka automobilu je obecně aplikována na dva druhy procesů: jedním je svařování taveninového nýtovacího bodu plastového sloupku zadního přepážky automobilu a druhým je svařování plastovým zadním dílem zadního přepážky automobilu pomocí ultrazvuku. . Pozice různých zadních přepážek automobilu musí být po automobilu svařena. Příležitost pro svařování odlučovačů se aplikuje na ultrazvukový nebo horký nýtovací proces.
Svařovací stroj nýtovacích bodů nýtovacího bodu pro automobilové zadní přepážky
Nýtování plastového sloupu a držení zadní přepážky automobilu
Automobilový zadní tlumič s tavným nýtováním pro bodové svařování
Proces svařování nýtů s více hlavami za horka může být použit k vytvoření plastového sloupku zadního sloupku automobilu.
Takový interiér vozu nýtuje bod tání za tepla, hladký povrch
Plastový přívěsný ultrazvukový svařovací stroj s plastovou zadní částí
Obecně platí, že plastová přezka zadní přepážky automobilu používá ultrazvukové bodové svařování a svařování za horka může být také použito pro zadní přepážku automobilu s dobrou svařitelností.
Zadní přepážka automobilu je rozložena na různých pozicích, vhodná pro ultrazvukové svařování a ultrazvukový úhel lze přepínat.
Zavěšení zadních přepážek z plastu přívěsek ultrazvukové svařovací stroje:
1. Simultánní svařování pomocí vícehlavého ultrazvukového systému (domácí nebo dovážený systém)
2. Bezpečnostní zařízení, jako jsou bezpečnostní mříže, řetězy nádrží, tlačítka startu a tlačítka nouzového zastavení
3. Ovládání rozhraní člověk-stroj PLC, vysoká přesnost, stabilní výkon
4. Jako rám a lineární vedení se používá ocel s vysokou pevností a konstrukce čtyř sloupů je stabilnější.
5. Každá pozice má foukací zařízení, válec je poháněn a je prováděna poloautomatická výroba.
Abych to shrnul:
Zadní přepážky každého dodavatele automobilů se liší a nejvhodnější postup se přijímá podle konkrétního produktu.
